Sejak mencuatnya informasi melalui dunia maya tentang mobil paling murah sedunia pabrikan asal India tapi bukan berarti mobil tersebut murahan, saya makin penasaran pengen lihat bentuk dan spesifikasi mobil tersebut.
Searching lewat internet ternyata tampilan body nya gak kalah bagusnya dengan mobil-mobil mewah merk lainnya yang sejenis. Orang bilang bedanya mobil mahal dan murah pada kwalitas mesin dan body, mungkin bisa juga merknya doang karena udah punya nama. Tapi urusan yang itu buat saya urusan belakangan (orang bikin mesin nyampe jadi mobil dan dijual dipasaran, pasti sudah lewat uji kelayakan dulu dong nak!!!) yang jelas semakin hari memiliki roda empat makin menjadi kebutuhan keluarga. Tapi apalah daya harga mobil baru sekarang gak mampu kebeli sama tingkat ekonomi seperti saya.
Makin penasaran rasanya pengen segera lihat gimana bentuk aslinya, pengen nyoba, dan pengen memilikinya.
Akankah 2015 Tata Nano menjadi mobil baru pertama yang saya miliki?
Saya ikuti terus perkembangan informasi mengenai Tata Nano, pertanyaan saya selanjutnya :
Mungkinkah harga Tata Nano di Indonesia tidak jauh beda dengan harga jual di India?
Otosia.com -
Senin, 13 Januari 2014 kemarin akhirnya Tata Motors secara resmi 'melepas' varian baru dari
Tata Nano Twist front view
Tata Nano Twist rear quarter view
Fitur andalan varian paling anyar Tata Nano ini, yaitu teknologi Electronic Power Steering (EPS) dikembangkan oleh perusahaan asal Jerman yang bernama ZF Friedrichsafen.
Tampil sebagai city car berukuran kecil yang cocok melibas jalanan sempit di wilayah perkotaan, Tata Nano Twist juga tak melupakan faktor kenyamanan bagi sang pengemudi. Bagian interiornya kini memiliki instrument cluster dengan desain speedometer baru. Disertai LED yang cantik untuk indikator bensin dan temperatur kini makin memudahkan pengemudi untuk memantau kondisi mobil ini.
Kokpit depan Tata Nano Twist
Tampilan dashboard Tata Nano Twist
Tata Nano Twist ditargetkan untuk menjadi tunggangan yang nyaman bagi perempuan dan para lanjut usia untuk mendapatkan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Mobil ini dijual di India dengan harga INR 236.000 atau sekitar Rp 46.7 jutaan.
(kpl/sno)
Sumber: Otosia.com
Sejak 2012 akhir, saya berangan-angan untuk miliki kendaraan roda empat baru dengan harga yang terjangkau.
Bukan untuk gaya-gayaan tetapi karena kebutuhan jika ingin bepergian sama istri dan 2 orang anak. Sedih rasanya jika lagi di jalan bareng istri dan anak-anak kemudian turun hujan atau kena tilang polisi karena gak boleh naik berempat, pertanyaan dalam hati "kapan ya saya bisa bepergian bareng keluarga pake kendaraan roda empat dan layak?" hmmm...... Mungkinkah Tata Nano menjawab impian dan harapan itu semua....??
Background PC ku saja Tata Nano biar setiap hari terinsfirasi untuk memilikinya disaat nanti sudah dipasarkan di Indonesia. Biar gak bosenin secara berkala saya ganti-ganti gambar backgroundnya, tetep gambar TATA NANO pastinya.
Biasanya suatu kendaraan jatuh harga jualnya atau tidak banyak orang minat diantaranya, jika suku cadang dari kendaraan tersebut susah dicari. Makanya orang milih kendaraan yang gampang nyari suku cadang dan harga tidak nyesekin di saku. Jika sebaliknya maka konsumen males beli kendaraan tersebut. Tapi informasi dari internet Tata Motor sudah mengantisipasi kemungkinan sulitanya suku cadang tersebut. Mudah-mudahan suku cadang Tata Nano nanti pun akan sama dengan produk Tata Motor yang lebih dulu di jual di Indonesia.
Wow.... makin yakin aja nih sama Tata Nano.
Tata Motors Perkuat Ketersediaan Suku Cadang dengan Part Center
Otosia.com -
PT Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Tata Motors di Indonesia yang merupakan pemain otomotif di kelas kendaraan penumpang dan komersial sadar betul, bahwa dalam meniagakan kendaraan wajib memprioritaskan ketersediaan suku cadang. TMDI sebagai pemain baru membuktikan, bahwa langkah operasinya di Indonesia berjalan dengan sistematis sesuai standar baku Tata Motors Ltd, yang merupakan pabrikan mobil terbesar di India. Salah satu langkah sistematis yang nyata adalah dengan memperkuat ketersediaan suku cadangnya. “Hari ini kami, meninjau langsung gudang suku cadang Tata Motors di Cibitung guna memastikan ketersediaan serta tata kelola tim suku cadang kami telah sesuai dengan standar global Tata Motors,” ujar Biswadev Sengupta, President Direktur TMDI.
Part Center Tata Motors
Tata Parts Center (TPC) terletak di Kawasan Industri MM2100 Cibitung, Bekasi, dengan total luas ruangan 900 m2 dan akan terus diperluas. Fasilitas ini dapat menampung lebih dari 8.000 peralatan modern SKU (Stock Keeping Unit).TPC adalah fasilitas yang mendukung ‘program piece of mind’ Tata Motors, yakni jaminan suku cadang tiba di tangan konsumen dalam waktu 1x24 Jam atau gratis.
Dalam mendukung kinerja warehouse dalam upaya pengiriman tepat waktu dan efisien, TPC sudah terkomputerisasi secara menyeluruh. Seperti barcode system untuk pendataan suku cadang. Sistem ini memungkinkan data stok suku cadang dapat dipantau dengan mudah dan diler Tata Motors di seluruh Indonesia dapat memesan dengan cara online melalui DMS (Document Management System) software. (tr)
(kpl/tr/sdi)
Sumber: Otosia.com
Untuk persiapan nyimpen Tata Nano nanti, saya harus siapin tempat dari sekarang. Ukuran car port di rumah saya pun harus disesuaikan dengan ukuran Tata Nano, baik untuk parkir ataupun manuver masuk dan keluarnya kendaraan. Uih.... masih mimpi naaaaaaak.....!!!
Saya cari spesifikasi dari Tata Nano dulu, baru saya siapin tempatnya yang sesuai;
Spesifikasi Tata Nano :
Dimensi : Panjang 3.099 mm, Lebar 1.495 mm, Tinggi 1.652 mm,
Berat 600-635 kg, Jarak sumbu roda 2.230 mm, Jarak terendah 180 mm,
Kapasitas duduk 4 orang
Ban : Ukuran ban depan 135/70 R 12, ban belakang 155/65 R 12
Mesin : Tipe: 624 cc, 2 silinder, MPFI - Daya maksimum 35 Ps pada 5.200 RPM
Torsi maksimum 48 Nm pada 3.000-3.500 RPM - Kecepatan max 105 km/h
Konsumsi BBM 23,6 km per liter
Suspensi : Depan Independent, lower wishbone, McPherson Strut - Belakang,
Independent, Semi Trailing arm with coil spring
Nah spesifikasinya sudah dapet, selanjutnya tinggal renovasi untuk berlabuhnya Tata nano sebagai pengganti roda dua tua ku nanti.
Masalah hidup boleh datang, tapi harapan tak boleh hilang......
Kenapa saya sangat berharap Tata Nano ?
Jawabannya adalah karena harga jual Tata Nano yang konon katanya murah dan yang pasti bukan murahan
Kenapa saya sangat berharap Tata Nano ?
Jawabannya adalah karena harga jual Tata Nano yang konon katanya murah dan yang pasti bukan murahan
Tidak ada komentar:
Posting Komentar